施工操作要點(diǎn)

(1)測(cè)量放樣。

測(cè)設(shè)中樁，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，見(jiàn)圖2。在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥土邊緣的虛鋪高度。

(2)土方攤鋪。

原地面、水泥攪拌樁、砂礫換填驗(yàn)收合格后，恢復(fù)中樁和兩側(cè)邊樁，檢測(cè)基底高程，在基底上用石灰線畫(huà)出中線、邊線和布土方格。根據(jù)實(shí)測(cè)虛鋪系數(shù)計(jì)算虛鋪厚度，壓實(shí)厚度按照20cm控制。根據(jù)運(yùn)土車大小，計(jì)算布土方格尺寸。

(3)整平。

推土機(jī)粗平后做出標(biāo)高控制點(diǎn)，然后用平地機(jī)精平，整理出路拱和橫坡，見(jiàn)圖4。整平后要及時(shí)檢測(cè)素土的含水量，按比含水量高出2%控制。隨后檢測(cè)土的含水量是否均勻并符合要求，合格后進(jìn)入下道工序。當(dāng)含水量過(guò)低時(shí)，采用水車補(bǔ)水調(diào)整。當(dāng)含水量大時(shí)，需翻開(kāi)晾曬。

(4)撒布水泥。

采用粉料撒布車進(jìn)行水泥撒布。撒布前需要根據(jù)水泥劑量計(jì)算出每的水泥撒布量，然后只需駕駛員在車輛控制器中輸入每的水泥撒布量和撒布寬度即可。輸入后，車輛控制系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出相關(guān)參數(shù)并開(kāi)始均勻撒布。

(5)拌和。

水泥撒布完成后采用冷再生拌和機(jī)拌和，見(jiàn)圖6。從兩側(cè)向中間方向進(jìn)行拌和，拌和速度為1~3.3km/h，拌和次數(shù)不少于1次，直到翻拌均勻?yàn)橹?。翻拌過(guò)程中，應(yīng)安排人隨時(shí)檢查翻拌深度是否滿足要求。翻拌完成后檢查含水量，如果含水量滿足要求，混合料色澤均勻一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆粒“窩或帶”就算拌和合格。同時(shí)采用EDTA滴定法快速測(cè)定水泥劑量。若水泥量不足，應(yīng)補(bǔ)撒水泥，重新滴定直水泥劑量滿足大于等于4%的要求，然后重新拌和符合要求。

拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜略大于含水量1~2個(gè)百分點(diǎn)。如果混合料的含水量不足，利用灑水車灑水潤(rùn)濕。

(6)壓實(shí)。

水泥土拌和均勻后，用壓路機(jī)立即在基面上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，見(jiàn)圖7。然后再用平地機(jī)精平一次。每次整平都按照精平要求進(jìn)行。需特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。

整型后，用壓路機(jī)(22t)在填筑全寬內(nèi)相鄰交錯(cuò)排列，由兩側(cè)向中線縱向進(jìn)退式碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，后輪超過(guò)邊線。在頭兩遍時(shí)壓路機(jī)的碾壓速度采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。

碾壓原則為先兩側(cè)后中間，先慢后快、靜壓、弱振、強(qiáng)振并檢測(cè)高程和壓實(shí)度、第四遍強(qiáng)振并檢測(cè)高程和壓實(shí)度，直到壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，靜壓表面輪跡印。

(7)試驗(yàn)檢測(cè)。

水泥穩(wěn)定土碾壓完成后，行自檢，見(jiàn)圖8。自檢合格后，報(bào)總監(jiān)辦及中心實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。