舊瀝青路面材料的再生利用，就是將瀝青路面經(jīng)過再生專用設(shè)備的翻挖、銑刨、回收、加熱、破碎、篩分后，與在再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

蘭州瀝青再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括冷再生與熱再生，其中包括了就地冷再生、廠拌冷再生、就地?zé)嵩偕蛷S拌熱再生。

什么是就地冷再生與就地?zé)嵩偕兀?/p>

就地冷再生(CIR）是指采用專用的就地冷再生設(shè)備，對瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場冷銑刨、破碎和篩分（必要時(shí)），滲入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料、活性填料（水泥、石灰等）、水，經(jīng)過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面再生的技術(shù)，它包括瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生兩種方式。僅對瀝青材料層進(jìn)行的就地冷再生稱為瀝青層就地冷再生。瀝青層就地冷再生是一種循環(huán)利用的再生技術(shù)，再生后的材料仍將用于瀝青層，主要用于道路的聯(lián)結(jié)層、下面層或柔性基層，也常用于鄉(xiāng)村道路的翻修。再生層既包括瀝青面層又包括非瀝青材料層。稱為全深式就地冷再生。全深式就地冷再生可以解決瀝青路面面層、基層的所有病害，但其施工工序復(fù)雜、施工成本高。

就地?zé)嵩偕℉IR）是通過現(xiàn)場加熱、翻松、拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面材料的100%就地再生利用的路面再生技術(shù)，施工過程中具有無須銑刨、收集和運(yùn)輸舊路面瀝青混合料等優(yōu)點(diǎn)。此外，就地?zé)嵩偕┕に俣瓤?，效率高，通常采用單車道施工，對道路運(yùn)營影響程度低。但需要非標(biāo)準(zhǔn)化施工設(shè)備，對設(shè)備的功能和性能要求較高。