在對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時，我們需要對原先的道路進(jìn)行調(diào)查，以確保在使用冷再生機(jī)進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。

1、舊路調(diào)查

冷再生技術(shù)適用于大部分瀝青混凝土舊路大修與改建工程。先需要對舊路進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，主要包括以下內(nèi)容:

1、對舊路結(jié)構(gòu)和歷年修補(bǔ)改造情況進(jìn)行調(diào)查，了解路面病害情況，包括變形、裂縫、邊緣破壞等。

2、對舊路進(jìn)行彎沉檢測，以分析舊路的破壞狀況和承載能力，確定重復(fù)利用舊路基層進(jìn)行冷再生的必要性。

3、對舊路結(jié)構(gòu)層進(jìn)行鉆芯取樣，以確定舊路結(jié)構(gòu)層的厚度及各層材料的工程特性。

2、材料組成設(shè)計

通過試驗分析，我們認(rèn)為冷再生層的性能與混合料級配有著顯著而密切的關(guān)系。如若舊料中4.75mm以上的粒料含量過低(<40%)，則需加入部分級配的新骨料；若舊料中4.75mm 以上的粒料含量過高(>80%)，則會導(dǎo)致細(xì)料(特別是<0.6mm 的集料)對空隙的填充不足，混合料強(qiáng)度偏低，則需在冷再生混合料中加入部分級配的細(xì)集料，以便形成具有良好級配的骨架密實結(jié)構(gòu)，提高混合料的強(qiáng)度。但這無疑都會提高冷再生結(jié)構(gòu)層的造價，需與新建的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較以后再實施。

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