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西寧冷再生技術(shù)在舊路面處理方面的應(yīng)用

2023-03-23  來自: 青海明飛投資發(fā)展有限公司 瀏覽次數(shù):345

冷再生技術(shù)在原有公路實(shí)際情況基礎(chǔ)上進(jìn)行施工,不但對于原有路基沒有影響,還有利于提高原公路等級(jí),同時(shí)鋪層厚度控制得更加準(zhǔn)確。下面冷再生機(jī)出租廠家來講講冷再生技術(shù)在舊路面處理方面的應(yīng)用!


在進(jìn)行路面冷再生施工的過程中,先應(yīng)按照設(shè)計(jì)方案要求的厚度刨除現(xiàn)有路面,銑刨機(jī)應(yīng)保持勻速運(yùn)行,速度控制在4—6m/min左右,銑刨完成的路面不得存在團(tuán)結(jié)成塊現(xiàn)象。


舊有路面面層材料在破碎之后,應(yīng)對其進(jìn)行篩分,合理控制回收集料的尺寸與級(jí)配,避免存在過大粒徑,并運(yùn)送至指定拌合地點(diǎn)集中堆放。


其次是修整下承層,將表面存在的雜物清除干凈,調(diào)整路拱坡度,若存在坑洞、脫皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,避免影響與再生結(jié)構(gòu)層的粘結(jié)性能。待其質(zhì)量驗(yàn)收合格之后,將乳化瀝青透油層均勻撒布至下承層表面。


若原路面材料級(jí)配無法達(dá)到冷再生技術(shù)施工標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)當(dāng)加入一定的新集料,所選取集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范。


為提升再生結(jié)構(gòu)層早期強(qiáng)度,通常情況下再生混合料中應(yīng)摻入適量水泥,宜采用初凝時(shí)間較長的水泥材料。在充分掌握各項(xiàng)原材料性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上,通過多次試驗(yàn)確定佳配合比例,確保滿足公路工程施工的要求。

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此外材料的選取和比例應(yīng)該適當(dāng)。施工方須根據(jù)整個(gè)路面的混凝土結(jié)構(gòu)狀況來界定佳材料混入比例,以達(dá)到大限度提升成型路面剛性的作用。例如在選取骨料時(shí),應(yīng)注意骨料好要大于5mm,在材料配比中至少要占到四成以上的重量。做到這一點(diǎn)才能保證成型路面的質(zhì)量。


冷再生技術(shù)的不斷改善可以很圓滿的解決這些問題,在不禁止公路通行的前提下,完成道路的修整工作。更好的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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位于青海省城北區(qū)金水湖畔9號(hào)樓15樓。

公司目前擁有多套德國設(shè)備機(jī)械包括:攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、冷銑刨機(jī)、瀝青碎石同步封層車等等。公司下設(shè)瀝青站日均生產(chǎn)瀝青混凝土方量可高達(dá)2000m³;日前,彩色瀝青攤鋪項(xiàng)目已經(jīng)洽談成功。

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