道路就地冷再生屬于道路維修、改造的范疇，它主要解決瀝青路面上基層破損的問(wèn)題。具體講，道路冷再生是指充分利用現(xiàn)有瀝青道路舊鋪層材料（面層與基層）必要時(shí)加入部分新骨料，并按比例加入量的添加劑（水泥、泡沫瀝青、乳化瀝青、石灰、粉煤灰等）在自然環(huán)境溫度下就地連續(xù)地完成材料的銑刨、破碎、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型，從而修筑出具有所需性能質(zhì)量的新基層的作業(yè)過(guò)程。

就地冷再生技術(shù)不僅適用于高等級(jí)公路的維修與改造，也適用于一般道路及鄉(xiāng)間公路的維修與改造。此技術(shù)在歐美等已得到了較為普遍的應(yīng)用，并常常作為路面維修的方案，隨我國(guó)98年引進(jìn)就地冷再生機(jī)后，近幾年來(lái)，就地冷再生技術(shù)在我國(guó)受到了業(yè)內(nèi)人士普遍的關(guān)注與認(rèn)同，推廣普及速度很快，例如遼寧、吉林、浙江、山西及河北等地區(qū)已經(jīng)應(yīng)用相當(dāng)普遍，并且取得了良好的效果。2008年7月頒布了《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》對(duì)整個(gè)再生過(guò)程進(jìn)行了技術(shù)規(guī)范。

就地冷再生技術(shù)的主要施工機(jī)具為集破碎與拌和為一體的冷再生機(jī)，我公司現(xiàn)有世界范圍內(nèi)進(jìn)的德國(guó)維特根WR2500S冷再生機(jī)兩臺(tái)套，相配套維特根W2000銑刨機(jī)一臺(tái)套，實(shí)力雄厚，走規(guī)?；┕ぶ贰?/p>

根據(jù)添加劑的不同，可以把冷再生分為水泥冷再生、泡沫瀝青冷再生、乳化瀝青冷再生、石灰冷再生、粉煤灰冷再生等。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛的還是水泥冷再生，下邊就以水泥冷再生為例簡(jiǎn)單介紹一下冷再生的工作原理。

在要進(jìn)行再生的路面上攤鋪水泥（按試驗(yàn)配合比添加，一般為４％—６％）冷再生機(jī)的核心是裝有大量專用刀頭的銑刨和拌和轉(zhuǎn)子的銑刨鼓。轉(zhuǎn)子向上旋轉(zhuǎn)破碎原路面材料，冷再生機(jī)向前行進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，冷再生機(jī)通過(guò)軟管與水罐車連接，微處理器控制水在拌和倉(cāng)中的噴灑量。輸送的水通過(guò)銑刨轉(zhuǎn)子將水與銑刨料充分拌和，并達(dá)到需要的含水量，從而保證混和料的壓實(shí)度。

液體穩(wěn)定劑，例如熱瀝青（WR2500S冷再機(jī)自帶泡沫瀝青發(fā)泡裝置，可將熱瀝青加熱到160—180℃與少量水混和發(fā)泡）可通過(guò)專門設(shè)計(jì)的噴灑嘴將泡沫瀝青噴灑到拌和腔；粉狀穩(wěn)定劑，如水泥，需按設(shè)計(jì)添加量事先撒布在再生機(jī)前的路面上，再生機(jī)將粉狀穩(wěn)定劑與再生料和水一次性拌和。

如遇再生層原級(jí)配不良的情況，可在再生前將所缺少的部分集料撒布在路面上，通過(guò)與舊料拌和來(lái)改善原路面材料的級(jí)配。