（一）施工準(zhǔn)備

需要青海冷再生施工的路面要平坦，如有大坑需在施工前用骨料填平，大包需鏟平。以避免施工中機(jī)械行走發(fā)生傾斜性危險(xiǎn)。

（二）施工機(jī)械

西寧冷再生施工中需要冷再生機(jī)1臺(tái)，水罐3輛。振搗壓路機(jī)1輛。平地機(jī)1輛，18-21噸壓路機(jī)2臺(tái)。

1、水泥攤鋪：

需要根據(jù)結(jié)構(gòu)層的工程量確定水泥的用量，以一米幾袋(技術(shù)員提前算出)為標(biāo)準(zhǔn)，然后在冷再生施工前將路段所需水泥用人工攤鋪好。先向準(zhǔn)備施工路段卸水泥，袋裝水泥一般以10米一堆卸好在路邊碼放，雨季施工中需要準(zhǔn)備好防雨布，隨時(shí)準(zhǔn)備遮蓋。鋪前由測(cè)量人員放出施工邊線，采用人工撒灰線的方法，圈定結(jié)構(gòu)層施工范圍，以免水泥鋪不到位或浪費(fèi)。攤鋪的時(shí)候需根據(jù)施工當(dāng)天的天氣情況分段攤鋪水泥，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的撒布面積相等。水泥撒布完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。是在施工前鋪出150米工作面，然后在冷再生施工中以150米為一段流水遞進(jìn)施工。既水泥攤鋪始終冷再生作業(yè)段150米。以減少水泥的風(fēng)吹損耗過大和雨季施工天氣突變或機(jī)械故障所造成的損失。

橫向接縫：因每次施工開始或終止而形成的橫向接縫是不連續(xù)的。每次停機(jī)，即使是僅需幾分鐘用于更換罐車、刀頭，也將形成一個(gè)嚴(yán)重影響再生材料均勻性的橫縫。因此施工中盡量減少停機(jī)現(xiàn)象，在不可避免的情況下，應(yīng)對(duì)所形成的橫縫進(jìn)行重疊認(rèn)真處理。處理橫向接縫時(shí)需要注意含水量，一般起刀落刀時(shí)含水量按正常減半。再生施工開始時(shí)，所有開始步驟嚴(yán)格依次進(jìn)行，特別是水管的排氣程序。所有氣體在水到達(dá)噴灑桿前排除，如果排氣不當(dāng)，有可能在再生施工開始的初幾米內(nèi)，混合料內(nèi)無水，從而導(dǎo)致路面內(nèi)出現(xiàn)非穩(wěn)定路段。在臨時(shí)停機(jī)后重新開始時(shí)，整個(gè)再生機(jī)組應(yīng)該后退少一個(gè)轉(zhuǎn)子直徑的距離既1.5-2米到達(dá)再生過的材料上。這將保證開始施工后所有材料均得到處理。停機(jī)超過水泥初凝時(shí)間，再生機(jī)再次施工時(shí)，將整個(gè)再生機(jī)后退再生過的路段1.5m的距離，并重新撒布水泥。橫縫問題只有當(dāng)施工停止時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。因此，再生機(jī)組只能在罐車用空后或類似情況下才能停機(jī)。施工中盡量減少停機(jī)現(xiàn)象，在每打完一段整幅路后再更換刀頭，以不影響后續(xù)工序的展開。

再生拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)料離析現(xiàn)象，且水分合適、均勻。每天冷再生施工結(jié)束時(shí)清洗刀頭要遠(yuǎn)離當(dāng)日施工段的路面進(jìn)行，以防止洗刀水流入剛打完的路面結(jié)構(gòu)中造成人為軟基。

3、整形及碾壓：

再生混合料拌和均勻并由振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線和不設(shè)超高的平曲線段，平地機(jī)由路肩向路中心進(jìn)行刮平；在設(shè)超高的平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍，對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用鐵鎬將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。整形過程中應(yīng)及時(shí)粗細(xì)料離析現(xiàn)象。既由人工配合機(jī)械把大塊沒有破碎掉的舊路料掉。整形時(shí)應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。

平地機(jī)初平完成后,由振動(dòng)壓路機(jī)高幅/低頻穩(wěn)壓一遍,然后由測(cè)量工按照質(zhì)量控制要求分左、中、右三點(diǎn)放樣控制標(biāo)高和橫坡度（直線段20米1點(diǎn)，彎道10米一點(diǎn)），指導(dǎo)平地機(jī)進(jìn)行細(xì)致找平，達(dá)到調(diào)拱度、調(diào)坡度的目的。保證平整度、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。施工中要堅(jiān)持“寧刮不補(bǔ)”的原則，如果要補(bǔ)料的話，當(dāng)確定要補(bǔ)5cm以上的混合料，補(bǔ)料的時(shí)候，需在新補(bǔ)料中多摻水泥并保證含水量，以確保粘結(jié)性，碾壓的時(shí)候能不松散不起皮。在用平地機(jī)做的終平工作時(shí)，要特別小心，確保對(duì)整個(gè)表面進(jìn)行刮平，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。不要在低洼處落下刀片，將局部高出部分刮除并掃出路外，因?yàn)檫@些料與下層料之間是沒有粘結(jié)力的，碾壓的時(shí)候容易造成起皮壓不住現(xiàn)象。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。

找平完畢后由振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行1-2遍碾壓，碾壓前如混合料表面風(fēng)干，必要時(shí)由灑水車噴灑補(bǔ)水，以防壓不住。初壓時(shí)使用高幅/低頻振動(dòng)模式，以便壓實(shí)層面的下部，隨后使用低幅/高頻振動(dòng)模式壓實(shí)再生層的上部。碾壓原則先輕后重，自路邊向路中依次碾壓，碾壓速度應(yīng)控制在速度，注意錯(cuò)輪寬度并且不漏壓。另外，使用振動(dòng)壓路機(jī)的時(shí)候，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：路面有油氣管線橫過路管的兩側(cè)1米范圍內(nèi)，不可采用振動(dòng)模式壓實(shí)。使用高幅/低頻振動(dòng)模式壓實(shí)往往會(huì)擾動(dòng)層面頂部的材料，尤其是表面。不過在使用低幅/高頻振動(dòng)模式壓實(shí)之前用平地機(jī)找平可以修正過來。若達(dá)到材料的密度后仍然繼續(xù)碾壓，則會(huì)破壞材料，降低材料的密度。根據(jù)混合料的厚度和外在表現(xiàn)形式防止